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氣力輸送管道磨損失效分析及延長管道壽命方法

2017-4-1 17:43:35      點擊:

輸送時氣流速度對管壁磨損的影響最大。如果其它條件相同,降低物料碰撞壁面速度或改變物料撞擊角,都能在很大程度上減少壁面磨損。由于磨損是粒子與管道內(nèi)壁的撞擊或摩擦造成的,因此,粒子的速度越大,撞擊或摩擦的能量就越大,磨損越嚴重。通常,磨損量可表示為輸送氣流速度的n次正比例增長關(guān)系。如果氣流的速度太低,則被輸送的物料就會沉積在管道中,堵塞管道。因此,合理選擇氣流速度是保證系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。

磨損后的管道
圖(1)管道內(nèi)壁被快速水流沖刷磨損后

氣力輸送耐磨管道磨損失效分析及解決方法
    在氣力輸送中,磨損量可大致考慮為與輸送氣流速度的3次方成正比,即:物料與管壁接觸時的相對速度越大,形成的接觸壓力越大,產(chǎn)生的接觸頻率越高,彎管管壁的磨損速度就越快。表示了輸送粉煤灰時的氣流速度與磨損量關(guān)系。
被磨穿透的管道
圖(2)管道已經(jīng)被物料磨穿
    氣力輸送耐磨管道磨損的原因主要有四點:
    (1)混合比。物料與空氣的混合比愈低,磨損愈嚴重。
    (2)流速。與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高,對管壁的沖刷磨損愈大。
    (3)物料性質(zhì)。物料的磨蝕性愈大,磨損愈嚴重。
    (4)管徑和風(fēng)量的選擇。如果選擇不當(dāng),磨損呈級數(shù)倍增大。
修復(fù)磨損管道
(3)管道磨損后采用KN17高分子陶瓷聚合物修復(fù)
終上所述延長氣力輸送的管道的使用壽命,需要從輸送物料混合比,流速,管道直徑等著手考慮,簡單的增中管壁硬度及厚度不是解決問題的根本方法。
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